Већина машина за ласерско сечење се управља преко ЦНЦ програма или је конфигурисана као роботи за сечење. Као прецизан метод машинске обраде, ласерско сечење је способно да сече готово сваки материјал, укључујући и 2Д и 3Д сечење танког лима.
У сектору производње аутомобила, технологија за сечење сложених просторних кривина-као што су оне на крововима аутомобила-је широко примењена. Волксваген, на пример, користи ласере од 500 В за сечење сложених-обликованих танких-каросерија и разних закривљених компоненти. У ваздухопловној индустрији, ласерско сечење се првенствено користи за специјализоване материјале као што су титанијум, алуминијум, никл и легуре хрома, као и нерђајући челик, берилијум оксид, композити, пластика, керамика и кварц. Ваздухопловне компоненте обрађене ласерским сечењем обухватају пламене цеви мотора, кућишта од легуре титанијума-са танким зидовима, оквире авиона, омоте од легура титанијума, крилце, панеле репног дела, лопатице главног ротора хеликоптера и керамичке топлотне штитове за свемирске шатлове.
Технологије ласерског сечења и обликовања такође налазе широку примену код не-материјала. Они могу да секу не само тврде, ломљиве материјале-као што су силицијум нитрид, керамика и кварц-већ и флексибилне материјале као што су тканина, папир, пластични листови и гума. На пример, коришћење ласера за сечење одеће може смањити отпад од тканине за 10% до 12% и повећати продуктивност више од три пута.