Притисак убризгавања генерише хидраулични систем машине за бризгање. Притисак из хидрауличног цилиндра се преноси преко ињекционог завртња на растопљени полимер; подстакнута овим притиском, растопа тече из млазнице кроз излив (који служи као примарни вертикални канал у неким дизајнима калупа), главни клизач и клизаче грана, и коначно улази у шупљину калупа кроз отвор. Ова секвенца представља процес убризгавања-или пуњења{3}}. Притисак је потребан да би се савладао отпор на који се наилази током струјања растопа; обрнуто, притисак машине мора да се супротстави овом отпору протока како би се осигурало да се процес пуњења одвија глатко.
Током убризгавања, притисак је највећи на млазници машине да би се савладао отпор протока који се јавља дуж целе путање протока. Након тога, притисак постепено опада дуж путање струјања према предњој ивици растопа (предња страна тока); под условом да је шупљина калупа адекватно одзрачена, притисак на предњој страни струјања на крају пада на атмосферски притисак.
Многи фактори утичу на притисак пуњења растопа; они се могу широко категорисати у три групе: фактори материјала, као што су тип пластике и вискозност; структурни фактори, као што су тип, број и локација компоненти система за затварање, облик шупљине калупа и дебљина зида дела; и параметри процеса обликовања.
